高架化完了後地利用は

「西鉄雑餉隈―下大利、8月28日から高架化」として報道されました。同時に減便も伝えられました。これで福岡天神駅までの高架化が完了したと思います。これからの方向への取り組み方にも影響があるでしょう。
　そのひとつに高架下の有効利用が考えられます。従来はどうだったかを検証すべきだと思います。大橋駅とその周辺では西鉄グルーブ会社を中心にした参加だと思います。雑餉隈から井尻までの天神方面の高架化はあり得ないでしょう。コロナ禍では高架化によっても新規産業という発想にはならないのではないか。西鉄がどのような構想を持っているのでしょうか。それの公開から論議されていく段階なのでしょうか。